Снимите минусовую клемму с 12В АКБ в салоне.
Отсоедините высоковольтный разъем гибридной батареи (обычно под задним сиденьем).
Демонтируйте NiMH модули, соблюдая схему расположения ячеек (сфотографируйте её для точности!).
Разместите Li-ion элементы в оригинальном корпусе, сохранив геометрию.
Закрепите их термостойким клеем или фиксаторами, чтобы избежать вибраций.
Нанесите диэлектрическую смазку на контакты для защиты от коррозии.
Соберите балансировочные провода от каждой ячейки к контроллеру BMS.
Убедитесь, что BMS интегрирован с CAN-шиной Toyota (это гарантирует связь с бортовым компьютером).
Закройте корпус батареи, избегая пережатия проводов.
Включите зажигание и проверьте ошибки через диагностический разъем OBD-II (используйте сканер, например, Techstream).
Замерьте напряжение на клеммах: оно должно соответствовать спецификации (например, 244 В для Prius 4-го поколения).
Проведите тест-драйв: Li-ion батарея должна заряжаться/разряжаться без перегрева.
Экономия топлива — до 15% за счет быстрой отдачи энергии.
Улучшенная динамика — мгновенный отклик при разгоне.
Тихая работа — Li-ion почти не шумит при активной нагрузке.
Не пытайтесь установить Li-ion без опыта! Ошибки могут повредить гибридную систему.
Выбирайте сертифицированные компоненты — дешевые аналоги опасны возгоранием.
После замены обновите страховку: Li-ion повышает стоимость авто.
Совет:
Если сомневаетесь в своих силах — доверьте работу профессионалам. Наша команда предоставляет услугу «под ключ» с гарантией 5 лет. Ваш Toyota заслуживает лучшего!
Призыв к действию:
«Готовы модернизировать свой гибрид? Закажите комплект Li-ion с бесплатной консультацией — и получите скидку 10% на установку!»